丹江公园站点清洁人员在为自行车进行每天两次的清理打扫工作
第二人民医院站点，有市民把公共自行车当作座椅来休息 。
调度车在为立交桥站点补充车辆
公共自行车管理中心的工作人员正在利用监控显示屏查看每个站点的车子存放量和有无损坏车辆人员
彩虹桥站点市民正在取车
公共自行车管理中心维修处的维修人员正在为自行车更换轮胎和检查曲柄

    记者 吉文艳 王倩
    商州区公共自行车自2015年1月份投入使用以来受到市民的一致好评，极大地方便了群众的出行，也提高了城市品位，那一抹抹绿色已经成为商洛一张靓丽的“名片”，成为每一名商洛市民骄傲的事情之一。但是，在方便大家的同时却有不少公共自行车屡屡遭受无意或是恶意的损坏，让人心痛不已。公共自行车就像一面镜子，照出了人性，也照出了这个城市的文明程度。它仿佛在向人们呼吁：要爱惜它、保护它。
   公共自行车好处多
    商州区公共自行车一、二期共设48个站点，投放自行车1150辆，东起朝阳片区，西到商鞅广场，南至南秦社区，北到金凤山，已经覆盖到了中心城区的北新街、州城路、名人街等主要路段的居民区、商业中心、交通枢纽等客流聚集地以及丹江公园沿线的景区，基本满足了群众景区游览和城区普通出行要求，充分体现了商州绿色、环保、低碳、健康的舒适生活状态，展示了商州“秦岭休闲之都”“西安第二生活区”的优势。
    据了解，景观自行车存取站点的布局是以商州作为西安后花园——第二生活区为出发点的，体现了商州绿色、低碳、休闲、慢节奏的舒适生活状态。“商州区政府本着方便群众生活、倡导绿色出行的理念，两期共投资1000万元，成立了以‘健身环保，骑赏商州‘为主题的公共自行车投放建设和管理团队。”商州区市容管理局局长张军旗介绍道。商州区市容管理局纪检组长王宏彦说，商州区建设景观公共自行车，有效地解决了市民出行“最后一公里”的问题，让群众出行更加便捷，更重要的是它把市区的景点从东到西串接起来，从市区最东面的张峪沟到最西面的仙娥湖，市民可以骑着自行车游赏市区丹江两岸的主要城市景观和景点。
    3月26日中午3时许，天气和暖，记者在位于丹江公园旁丹江一品自行车租赁站点看到，10余辆自行车在不到一个小时内就被市民取得只剩下两辆。家住威尼斯小区的周勇租了其中一辆，他告诉记者，他和朋友约好一起骑车兜风。“出门走几步就是租车点，特别方便，平时上下班也可以骑，比坐公交省时，比自己开车省事，还锻炼了身体。”在记者蹲点的两个小时内，租车点不时有人取车还车，最“繁忙”的一个锁桩连着被取还达5次之多。
    随后，记者来到位于南街的办卡点，小小的办公间里坐了3个正在等待办卡的人。一位姓王的小伙正在填写申请表，他介绍，自己家住大赵峪街道办王巷村，在莲湖公园附近上班，办卡后每天都可以骑车上下班，既锻炼了身体还不受公交车运营时间的限制。工作人员一边把租车卡交给他的同时，一边告诉他还车时应注意的事项。办卡点的工作人员介绍，公共自行车自投放以来，使用率还是挺高的。“由于租车的第一个小时是免费的，大部分市民都觉得非常划算，尤其在年轻人中深受喜欢，投放3个月时光我们这一个点上已办租车卡2000余张，现在持卡市民已经有1.3万余人了，每天还陆续有人来办卡。”工作人员介绍道。  
   每天都有自行车“受伤”
    对于公共自行车的使用，市民投入了极高热情，可其中也出现了极不和谐音符：有市民骑乘上下路沿和过坑洼路面时不减速，颠簸震动导致车辆轴承损坏；有市民因赶时间，就随意把车子停进桩位，导致车身东倒西歪；有的还在没有设后座的公共自行车上载人，甚至有人专门破坏车位查询设备……
    3月25日上午，在位于商州区人民医院的公共自行车租赁站点，记者看到，大部分公共自行车的车身上有不同程度的划痕，多处掉漆，有1辆自行车的脚蹬丢失、2辆自行车车座损坏。在移动路一个小区出口处，一名男子直接骑着公共自行车从路沿石上直接冲了下来，人和自行车都随之猛地一震。记者走访发现，比粗暴骑行更普遍的是很多市民将自行车当成休息椅，坐在上面玩耍休息，更有甚者把自行车当成健身器材来“倒骑”。“在平时的使用中，这一类不文明使用自行车的行为很常见，这样不仅危险，还加快了零部件的损坏，轮胎和曲柄尤其受伤。”公共自行车管理中心主任白云介绍道，公共自行车投入使用这两年多时间以来，像这样有意无意的损坏行为每天都在发生。
    每一天，自行车管理中心都会派专门的巡查人员在站点对自行车进行逐个逐部位检查，对于轮胎漏气、螺丝松动、车闸失灵等“小病”现场就进行修理，对于车轮变形、刹车线断裂、车铃车筐损坏等“重伤”就要拉到维修点进行大修或更换配件，甚至返回厂家修理。在白云的指引下，记者来到位于宏影路电影公司院内的公共自行车维修点。在这个三室两厅的维修点里，到处停放着刚刚修好或者等待修理的自行车以及各种自行车零部件。经记者了解，这个维修点承担着为全市1000多辆公共自行车保驾护航的重任，每天有5名维修人员专职修理“受伤”的自行车。“这6个车轮都是严重变形了的，我们正了一次还是不行，得返回厂家大修了。”维修员米捷指着门口一个打包好的大纸箱对记者说。米捷说，平时每天至少有10多辆自行车送来维修。“每天修的轮胎最多。”米捷告诉记者，除去正常损耗的因素，大多是由于市民不爱护自行车，有的人觉得反正是公家的自行车，骑行中看见碎玻璃、钉子等可能扎破轮胎的情况也不避让，造成轮胎漏气；有的使用者发现轮胎瘪了还继续使用，使得本来略微修补后便可继续使用的轮胎里带彻底报废；有的看到前方有台阶却懒得下车，直接从台阶等高处冲下来，这些粗暴的自行车驾驶行行为都会对轮胎造成损伤。更有甚者，还有市民恶意损坏自行车，拿刀子等尖锐利器挨个划坏车胎。除了轮胎，公共自行车较容易出毛病的地方还有脚蹬、车闸、鞍座、曲柄等，此外刹线损坏、车筐丢失、车铃损坏等情况也比比皆是。“我们还时常从监控看到有人走的好端端的就冲着停放好的自行车踢几脚，好像有气没处撒一样，把自行车当成了自己的出气筒。”白云说，虽然此类过路人可以通过监控清晰地看到面貌和身形，但由于其没有在自行车租赁系统中留下具体的身份信息，因此难以追究破坏者的责任。
    高清“电子眼”24小时监控
    如果说无意的损坏或使用不当造成车辆“受伤”尚情有可原，那么恶意的损坏就无法被原谅了。在自行车管理中心采访中，记者恰好遇见一起恶意损坏自行车最后被处罚的事例。有一个任姓小伙子用刚办好的卡在一天之内连续取还车5次，其中3辆都是带锁还车，还将临时锁钥匙拔走，造成后面的市民无法正常取车。“经常使用公共自行车的市民都知道自行车还时不能锁车，否则车无法正常进入锁桩，但这个小伙故意使用蛮力强行还车，破坏了锁桩和临时锁。”白云说，当工作人员通过监控和系统联系到他本人时，此人态度极其恶劣，承认自己就是故意的，让工作人员有本事就叫警察。最后在城关派出所民警的协调下，任姓小伙赔偿了被他损坏的临时锁，而他本人也被纳入不受欢迎的“黑名单”，此生都不能再办理自行车卡。“对于任何人为、有意损毁自行车的人，我们公共自行车管理中心是不欢迎的，我们将尽力追究当事人的责任，损坏的物品必须照价赔偿。”白云说，在这里，要提醒那些破坏自行车的人，公共自行车属于公共财产，所有公共自行车服务站点都安装有24小时“电子眼”监控设备，可以清晰地看到每一辆前来取还车者的面貌特征和衣着，所以监控区域内的每个人的一举一动都在“电子眼”的监控之中。与此同时，能够借车的租赁卡是经过登记造册的，都可在系统中查到身份证信息，锁定到人。各个片区的巡检员还会全天候不定时进行巡查，所以市民切莫怀着侥幸心理去做挑战公德和法律的事，其结果必将是损人损己。
    根据我国现行法律，如果对其故意损坏，损坏价值5000元以下的将进行治安行政处罚；5000元以上的构成故意毁坏财物罪，公安机关依法追究当事人的刑事责任。以非法占有公共自行车为目的的行为构成盗窃罪，占有财物价值2000元以上的可构成刑事立案。在商州区公共自行车管理中心出具的《商州区公共自行车赔偿标准》中，记者看到，丢失一辆公共自行车将按照车辆购置价1460元逐年递减10%的标准进行赔偿，损坏部件的则按照出厂价赔偿，赔偿价格在10元到440元不等。“铃铛一个10元，车钥匙10元，座垫41元，脚蹬一个39元，车篮65元……”在这份《商州区公共自行车赔偿标准》中，自行车的每个部位都有对应的赔偿标准，如果租车者在骑行中使自行车“受伤”，将严格按照该标准照价赔偿。
    白云表示：“希望市民都能善待为大家服务的自行车，在平时的使用中能温柔一点，像爱护自己家自行车一样去爱护公共自行车，看到破坏公共自行车的行为能及时制止。”同时，工作人员提醒广大市民，使用公共自行车时不准骑在锁桩架上的自行车休息玩耍，不准在站点停放其他车辆，不准用自行车筐载带小孩，不准加锁私占公共自行车，不准拆卸破坏设备及车辆。为了自己和他人的安全，也为了保护自行车，不要骑着自行车郊游进山，未成年人在没有监护人在身边的情况下不得使用自行车。
    别让自行车再“受伤”
    所有的损坏行为，凸显某些市民对公共财物的漠视，是社会公德的缺失。面对每一辆给市民带来极大方便却又伤痕累累的公共自行车，我们每一名市民都该反思：从我做起，珍惜爱护公共财产，使用中如发现不文明骑车行为或自行车损坏的，请及时联系公共自行车管理中心，别让方便市民的公共自行车“受伤”。
    公共自行车管理中心的工作人员一直在为宣传保护自行车、文明骑行做着努力，每一辆自行车能正常使用的背后是40多名调运、维修、维护、保洁人员的辛勤付出。“我们的保洁人员每天早上6：30就开始在站点擦洗车辆了，就是为了每名前来取车的人能骑着干净的自行车出行；调度人员每天都要把几十斤重的自行车从站点搬到卡车上，再从车上卸下来，每人每天搬运的次数达上百次；巡查、维修人员每天都要对车辆逐部位进行检查，发现有毛病的再进行修补，这一系列劳动的目的都是希望公共自行车能实实在在地给大家的出行带来便利。”白云说。去年4月份，为了更好地服务广大租车者，使服务更加便捷，自行车管理中心还顺应市民呼声建立了“商州公共自行车服务”微信公众号。“公众号里不仅有我们管理中心和自行车的基本情况介绍，还添加了使用攻略、IC卡办理须知、取还车流程、管理箱操作指引、站点分布图、故障处理热线、系统服务时间、服务网点地址等，尤其方便了年轻人对自行车的了解和使用。”白云说，这个微信号推出以来受到年轻人的欢迎，每天的点击量都有好几百，已经成为他们对外宣传的一个平台。接下来管理中心还准备制作一批倡导文明骑行和用车指南的宣传册，宣传文明用车，劝导市民做一个文明人，提醒市民爱护自行车及相关设施等。
    对于对自行车的保护，很多热心市民也提出了不少有建设性的建议。市民王先生说，可以为每个站点配备简单的维修工具，如扳手、起子、打气筒等，为愿意自己动手的租车者提供便利，这样可以让自行车更好地服务市民。热衷于公益事业、同时是我市某爱心志愿者协会的王女士则建议，可以不定期组织志愿者服务活动，让有修车特长的人为这项公益服务出力，最大限度地保障公共自行车的正常运行，满足骑行者的需要。李女士则建议，应该把那些恶意破坏公共自行车、被公共自行车管理中心拉入“黑名单”的人曝光出来，以此增加威慑力，让怀有侥幸心理的人从内心不敢再破坏自行车。
    我们的城市就是一个温暖的大家庭，我们每个人都是这个大家庭中的一员，爱护公共自行车，保证公共自行车车况良好，营造文明舒适的骑行环境，就是保护我们自己的人身安全，就是让我们的大家庭更加温暖和谐，希望所有的市民都能够做到文明用车，养成爱护公共自行车良好习惯。希望这个春天，在“秦岭休闲之都”，在我们这个大家庭里，骑行之风在你我身边盛行，文明之花在你我之间绽放！