烈日下的风钻工（杨鑫摄）

班前安全教育。
雨中摊铺基层。

高温下摊铺沥青面层。
　　这个夏天注定不凡。在史上“最热”的高温炙烤下，在商洛市区道路维修工程现场，每天都在上演公路版的《速度与激情》，述说着令人感动和称奇的“华通速度”。
　　平凡而不平凡的公路人
　　平凡的人却频频创造出不平凡的骄人业绩。7月20日早，喜欢晨练的市民发现，出现在北新街维修改造的忙碌的身影还是这群平凡的公路人。
　　提起商洛公路人，熟悉情况的市民知道，华通公司是有着一支专业公路队伍的，常年奋战在公路建设一线，先后参战我市、我省乃至省外的高速路建设，拥有国家公路工程一级总承包资质和相关专业一级资质。2003年首战靖（边）王（圈梁）高速，创造了陕西公路的“靖王速度”；2008年汶川大地震后，代表我省公路交通系统，赴川抗震救灾43天，确保了震区道路畅通；2011年12月底，312国道大面河桥仅用74天完成重建，被市民誉为“修的最快最好的桥”。他们从1993年进军我市城市道路市场以来，先后承担了文卫路、大桥路、北新街、丹江立交桥改造、丹江彩虹大桥、东龙山丹江大桥、商丹二改一、新车站南秦大桥、龟山大道、商鞅大道东西段、商丹园区道路改造工程、构峪丹江大桥等重点工程，以“快、优、好”赢得了政府的信任和市民称赞，树立了公路人良好形象。
　　上一次北新街大修，还是建市初的2003年，当时的施工队伍也是华通。按照设计使用期限，至今已严重“超期服役”，路面沉陷、裂缝等相继出现，已经不能适应我市实现追赶超越、打赢“五大攻坚战”“创卫创园”的新形势新要求，对其提升改造纳入了市委、市政府议事日程。
　　7月5日，项目重任下给市公路局。他们立即组建了精干高效的管理机构，抽调经验丰富的专业技术干部，仅用10个昼夜，连续加班加点，优质、高效地完成了项目设计方案，并顺利通过论证。7月15日起，华通公司精心准备，确保按期开工。
　　此前不久，华通公司仅用15天时间，提前完成了商丹园区道路提升工程，确保了环秦岭自行车赛如期进行。领命城区路时，他们承建的黄沙岭隧道、柞水小岭隧道和203省道路面大修项目正在紧张施工中。在短短的4天内，全体参战人员信心满满，上下一心，高效运作，多方调配人员和机械，制定、优化施工方案，全面做好开工前准备工作。7月19日上午，交通管制通告出台，铺天盖地的宣传随之展开。当晚10时，北新街中心广场至西岗楼开始有序封闭交通，连夜搭建围挡，铣刨机、挖掘机、自卸车等35台（件）大型施工设备按时进场。在商州区人民政府、市城管局、公安交警支持协助下，次日早7时，但见施工人员穿戴整齐，大型设备来来往往，机声隆隆，一场硬仗准时打响。 
　　昼夜奋战赶工期
　　这次城区道路维修改建项目，包括北新街广场以西、迎宾大道、商洛路口城区共3段5.14公里，沿线人口居住密集，既要保障市民正常出行，又要保障水泥稳定碎石至少7天的养生期，工期紧至3个月，交通保畅压力大，地下管网复杂，旧路基病害多，加之正值高温天气，施工困难重重。全体参建人员千方百计，尽心尽力，经常加班加点，不断抢前加快，尽情挥洒着公路人的智慧、汗水和激情。
　　施工方案一再讨论修改，做到了最优。正常路面大修，先路基，再下面层、上面层，上道工序全部完成，方进行下道工序。这次城区路施工，需要分成10多道循环，干一道，转到另一段干一道，干完再回来往下干，工作量相对增加。特别是城区路下雨污水、信号灯、路灯、通讯、供水、供电、供气管网纵横交错，每到一处，需单独定制方案，采用人工作业，以防损坏管网，贻误工期。对此，他们迎难而上，明确提出了“进度超前、打造精品、城市秩序影响最低”的目标，据此制定方案，划分作业段落，结合城区施工实际，成立了清扫队、铣铇队、拌合队、摊铺队、压路队、检测队、围挡队、夜间突击队等8个作业队，明确领导和人员，各负其责；合理划分施工路段，掐尺等寸安排工期，各道工序交替施工，即使在养生期内，也做到人不闲，机不停。在商洛市中心医院门口划分作业段面，那怕自己麻烦，也要留出生命救援通道。哪怕自己受累，也要保障商洛中学在9月1日前开放交通，方便师生出行。在商洛路城区出口段，白天确保半幅通车，夜间变为全幅施工，哪怕自己熬夜，也要早日通车。
　　全力以赴，不留一点质量隐患。为确保该项目连续施工，华通公司全力以赴，拿出充足的“家当”，加倍投入了铣刨机、摊铺机、压路机、冷再生等专用设备，集中了同步碎石车、沥青洒布车、清扫车、平地机、沥青及水泥稳定拌合楼等先进的专业大型设备，配备了多台挖掘机、装载机、运输车、发电机、破碎锤、风镐、电镐等通用设备，仅投入设备价值6000多万元，大大超过项目投资规模。具体施工中，先后应用了就地冷再生、沥青碎石基层、改性沥青混合料等新技术、新工艺、新材料，提高了施工中的机械和科技含量。对于软地基，采取了打桩、钻孔、灌浆、换填等多种措施，有效处理原有病害，增强路面强度，注重环境保护。租用两台震荡式压路机，进行低幅碾压，避免危害周边楼房安全，减轻了噪音污染。为了及时处理大型设备无法覆盖到的边角部位，配备了长期合作、经验丰富的劳务合作队伍，日上劳达150余人，全力加快进展。
　　安排精密周到，无“微”不至。每一段施工前，通过各种渠道发布交通封闭信息，动员参建人员在微信圈推送。提前1天，将施工通告送到沿途各家单位和商铺手里，以便市民及时应对。专门组建了一支夜间突击队，落实充足设备和人员，随时应对、处理突发情况。利用城区通讯优势，及时建起微信群，定时向管理处、项目部和各作业队人员通报当天的进展、存在问题，明确次日安排、任务、要求和工期，设备、人力、安全生产、用餐时间及各种注意事项具体明确。做到手指一点，了然于心。
　　烈日酷暑，“烤验”着公路人的使命、责任和激情。在这40多个与高温相伴的“桑拿天”，在这40多个难忘的昼夜，全体员工自觉自愿，早出晚归，加班加点，像钉子一样钉在现场，他们喝下去的水全都流成了汗。开工至今，管理处长索书武驻扎工地现场日夜上路巡查指导。全体参战人员，每天工作15~16个小时以上，围挡、清扫、封层、粘层、设备转场、局部路基病害处理等噪音较小或人个昼夜，连续作业近60小时。华通二处处长杨建同志心疼地说：“以往工期紧时，一直在考虑咋劝同志们加班。这一次，我却一直在想，咋让同志们好好休息一下，哪怕休息半天也好。”
　　各方支持配合，创造了良好的施工环境。当公路人在高温下超负荷、“加速度”作业时，还有不少部门和人员，与他们并肩作战，兢兢业业，令人感动。负责交通管制的交警，全员到岗，全力配合，确保了施工秩序井然。在每一处管网施工时，有关单位人员随叫随到，无怨无悔。沿线商户充分理解，市民纷纷点赞给力，令人干劲倍增。
　　就这样，凭着苦干实干，干出了“华通速度”，干出了捷报频传的新纪录。8月2日，中心街至西岗楼段仅用12天，提前3天恢复通车。此后，商洛路口城区段、中心医院至商洛中学、迎宾路左幅、商洛中学至黄沙桥、西岗楼至中心医院、中心广场环岛相继提前通车，每一段交通封闭未超12天。开工至今40多天，不到计划工期一半，但整体工程量完成已近2/3。一位白发老者感慨地对施工人员说：“真没想到，你们干得这么快！”
　　高温下的“黑哥”一族
　　走近这些可爱的公路人，令人可敬的是，由于长年野外施工，饱受烈日炙烤，他们从脸到胳膊，发红，起泡，蜕皮，最后变得黑黝锃亮，成了名副其实的“黑哥”。
　　在这个工地上，年龄最大的“黑哥”，是开压路机的老姜师傅。每年高温季节，正是铺路的黄金季节。他的驾驶室没低过50度。一般年轻人受不了，可他一开一辈子。大家开玩笑夸他：“姜还是老的辣！”老姜今年刚满60岁，已经规划了未来的退休生活。从上一个工地回来，看到单位压路机师傅紧缺，他主动找到厂领导说：“让我站好这最后一班岗，干完这个活，再回去好好管孙娃。”
　　崔师傅带队的清扫组，清一色58岁，哪里最苦最累，哪里就有他们的身影。中心广场环岛软地基处理，他们顶烈日，冒酷暑，抡大锤。北新街处理原路基病害，他们持风钻，伴飞尘，挥汗雨。路面摊铺沥青，现场摊铺温度160℃左右，铺后的地面温度和辐射到周边的温度，超过了60℃。有些角落和边线需要人工处理，又是这些工人，经受住了最艰苦的“烤验”。由于衣服穿一会就湿透了，有的工人干脆光着膀子干，汗流浃背，皮肤晒得黑里透红，在自媒体报道后，被赞为“网红”。
　　项目经理郭峰，今年42岁。其爱人身为记者，曾身临工程一线，了解到公路人的职业特点，习惯了丈夫常年在外的奔波忙碌。这次开工不久，爱人不慎摔成骨折，甚至没有告知他，而是自己打车住进医院打石膏。雪上加霜的是，爱人正在住院时，他母亲因年老体弱犯病，也住进同一医院。可怜的爱人，自己照顾自己，还得一瘸一跛照顾婆婆。那十几个昼夜，郭峰正巧在医院门前施工，为了赶工期，他从未去探望过亲人。
　　年轻的技术员王鑫，母亲一个人为操办婚事，装修了新房，订下了婚期。未婚妻多次催他一起拍婚纱照，可他都因为工地忙走不开。领导得知后，特为他批假一天，可小王用半天时间拍完婚纱照，立即赶到工地一烈日下的风钻工。最自豪的是，他的脸也晒得跟大家一样黑，可以入“黑哥”一族了。