丹江，商洛人民的母亲河，一路奔忙，不是流去大海，而是奔赴祖国的心脏——一江清水供京津的热情。
　　商洛人对它知之不多，如普通人并不熟悉自己的肝胆脾胃。李育善历时三年，从丹江源头到丹江口水库，走访超过五百人，用文字给它做了件嫁衣裳。不是华美盛装，而是一件蓝领工服，色彩和款式不咋时尚，却彰显着技术元素，穿上它，就得有工程师的规范模样。
　　《走过丹江》是挑读者的：其一得有一定的社会阅历，其二得有一定的文化底蕴。因为它不是普通游记，而以史料见长，读起来有点费力，仔细读完，感觉干货较多，受益匪浅。它像历史老人在诉说百年沧桑，又像是母亲的教诲涓涓流淌。
　　让我树立商洛文化自信的不是贾平凹、不是陈彦，也不是方英文，而是李育善。2007年冬天，我们一家五口去开园不久的深圳东部华侨城旅游，美景吸引一家老小兴奋不已。回来遍阅网络有关游记，最有价值的一篇竟是出自李育善之手。客居异乡，前沿一片新辟的旅游疆土，商洛乡党最先插上了文字的旗帜，激动之情溢于言表。
　　读过《惊蛰之后》，领教过李育善的文学功底，听说他在写有关丹江的长散文，殷殷期待。自从做了水利工程检测工作，便对河流和水利设施滋生情感，有关人和事莫名亲近几分，甚而有抢本毛边书先睹为快的冲动。
　　一直想了解丹江水运情况，载重多少？货物都有啥？船工几人？什么时候停运的？为什么停运？今后加强河道治理，还能行船吗？诸多疑问书中都能找到答案。上水船拉五六千斤，下水船拉上万斤，船上九个人，六个拉纤的，两个划船的，一个船老大。装的有当地的橡子、鸡蛋、栲树皮、木耳等，外地的食盐、煤油、布匹等。船工穿草鞋，或者光脚，草鞋三两天就烂了，船工十分辛苦，一天挣十二分工，一月挣三十块，比乡长工资多。陇海铁路通车，货运转移，加之水位下降，淤泥壅阻，20世纪70年代有了公路，彻底停运。以后即使丹江河水位高涨，再也不会行船了，因为环保，因为一座又一座的桥，也因为成本。
　　仙娥湖是商洛小桂林，拿得出手的风景，工作原因，常常称它二龙山水库，和隔壁的南秦水库，贾平凹工作过的苗沟水库，以及县委书记周述武和群众同吃同劳动过的瘐岭水库，都以历史的丰碑载入商洛水利工程史册。见惯现代工程机械的威猛，常常想象那些修建于20世纪六七十年代的庞大建筑，人海战役是怎么打的？李育善走访了多位当年的建设者，口述实录，以文字的方式描绘给读者。
　　书中一个细节不经意泄露了作家的悲悯情怀：修建瘐岭水库牺牲了三十二名民工，鲜活的生命换成了冰冷的文字刻进纪念碑，面对一串串名字，他们深情鞠躬。
　　该书是一部商洛水利小史记，如果说刘西友、张淑珍、贾平凹、京夫是长在丹江沿岸的大树的话，那么黑龙口的豆腐世家余惠民，把中药材卖到韩国和日本的王山底村民老董，以“土门公社”引人注目的新型农民鄢小珍，船老大程端阳，商南县林业检查站站长杜献安，可载入商洛水利工作史册的湖南籍专家黄华忻等等，他们都在以树的姿态撑起一片森林。还有数百个写到姓名的群众，仿如一朵花、一株草，同被作家用心拣起，装进历史的容器中。
　　刘西有带领光棍团队走几十里山路背回矿石，再用换工方式把矿石打成12把虎牙镢头，其意义不仅是用双手垒出千亩梯田，解决了一方群众的温饱，而是其听党话，一心为民的优秀品质，用实际行动诠释着中国精神。
　　张淑珍，应该称她农业科学家，一生执着为茶，她的事迹值得每一个感叹英雄无用武之地的人们，戒掉急功近利的浮躁，潜心精进专业，成为其领域的真正行家。“党培养一个大学生不容易。来了，就得做点事儿。”“茶叶能北移，也是气候变暖，老天爷帮的忙么。”她的话和人一样质朴，不争利，不邀功。
　　从商州到丹江口一路走来，风土人情，历史典故，物产风貌，内容多而杂，感觉如同面对一大片麦田需要抽取十几穗代表性样品，如何取舍，是技术也是艺术。所见所闻，作者是旁观者也是亲历者，娓娓道来，一如方英文感言：作家就是时代的书记员，人民群众的大秘书。
　　翻山越岭，走村串户，走访对象年长者居多，一则说明农村现在年轻人少，留不住，再则说明陈年旧事，年轻人没有经过，知之甚少。若干年后，回头再看这些方言土语，忍不住感叹：噢，古人说话是那样子的，那个字是那样用的，算是意义。
　　丹江源头有两处，一处是公认的黑龙口老秦岭处，还有一处在马角，马角原是一个乡，现在并到腰市镇。两个源头呈“丫”字状在蒲峪河交汇。作者寻访了马角源头，且去了京夫的故居，但书中却忽略了这一源头的提法，写京夫的文字较少，有点遗憾。
　　黑龙口、两岔河、沙河子、夜村、棣花、龙驹寨、竹林关、武关、清油河、白浪，紫荆关，丹江口……不同的地域，不同的景致，不同的故事，欲知其详，请读原著。