本报记者 赵有良 刘媛
　　2018年10月31日，商洛城区西门户区丹江构峪大桥庆典通车；11月6日，307省道小岭梁隧道建成通车；12月17日，黄沙岭隧道全线贯通。短短3个月里，商洛公路桥隧建设中3个超亿元级工程相继竣工，而令人惊讶的是，承担这三大工程的施工单位竟然都是陕西华通公路工程公司。陕西华通公路工程公司是商洛公路管理局下属的一个集体企业，可就是这个二级单位，近年来不断书写下路桥隧工程建设的传奇，公司先后获得全省路网建设品质工程先进单位，全省公路路网项目平安工地示范项目，2019年市政府工作报告中提到的几大工程，有四项就是华通人承建的。谈及公司取得的辉煌业绩时，员工们提说最多的是总经理尚军良。
　　铺路人如铺路石
　　1972年出生的尚军良，1994年毕业于陕西省交通学校公路与桥梁专业，当年8月被分配到洛南公路管理段工作。1995年初，23岁的尚军良参加了公路普查工作，上手的第一件业务就是拿着3米直尺丈量路面平整度。第一天，他从0公里走至20公里，双脚板走得疼痛，忍住没有吭声。晚上在石门道班住下，烧水泡脚时，才发现右脚小拇指皮已磨烂，两脚趾间打下血泡，师傅李双宝发现后，用针帮他挑破挤出血水，涂上药水，就这样休息了一晚上，第二天接着上路。连着步行测量了3天，他第一次尝到了公路工作的艰辛。
　　那时洪箭线路段时常遭水毁，为了尽快抢通水毁险段，他们往往加班加点，吃住在工地，组织工人从清理路面入手，一铲一铲地清除塌方淤泥，一锨一锨地填筑砂石。一周下来，他被嗮的成了黑人……抢修刚完工又是公路大修，一年到头挖补坑槽的路面维护，这样超强的工作强度，时间一长，无疑让尚军良内心感到有些憋屈。师傅李双宝是交通系统的劳模，和公路打了一辈子交道，一下子就看出了他的心思，就语重心长地开导他：“路是咱山里人致富的希望，‘要得富先修路’‘公路通百业兴’，咱山里人致富靠的是路，路不好咋行呀。”他勉励尚军良别小看修路护路这行当，说交通公路里面也有大学问，让他“给咱修出个名堂来！”特别是师傅说的“咱公路人就跟这铺路石一样，路就是咱的命！”深深地烙进了他的脑海。师傅的关切教诲，让尚军良安下心来。
　　三伏暑热一动一身汗，却正是公路施工的黄金季节，天气越热越不能停下，那就是道路沥青摊铺。毒辣辣的太阳，晒得人脑袋发胀，来往汽车的尾气，尘土飞扬，烧臭油的气味熏得人憋气捂鼻。尚军良和工友们一样，毫不理会，依然在轰隆声中和浊气熏染中劳作。在李双宝的带领下，洛华路成了全省的样板路，尚军良也成了养护能手，两年后被调到商洛公路管理局沥青拌合厂工作。至此，他以技术员的身份开始接触具体的项目施工。
　　勇挑重担不言苦
　　1997年11月，沥青拌合厂承建商丹二级路，当时，厂子从设备、人员到技术力量都处于初创阶段，尚军良担任沥青路面摊铺组组长，却身兼数职，管伙、测量、租设备、开机械等，都是他的分内工作。寒冷的冬天，没有交通工具，他借个自行车奔波，有次晚上骑车摔倒在路边，将右手虎口摔伤，第二天依旧准时6点给工人们送早饭。商丹路如期通车后，他便被提拔为项目副经理，2002年10月被任命为拌合厂副厂长。
　　2003年，商洛公路工程技术人员被抽取支援建设陕西第二条沙漠高速——靖王高速，工期紧，任务重，身为项目副经理的尚军良负责控制测量等前期工作。率先完成了勘测工程，他和施工技术人员一起，不畏寒风酷暑，战晴天，抢雨天，鏖战靖王高速，在榆林、延安、铜川、商洛所负责的4个标段中，仅用4个月率先完成施工任务，一举创出了商洛公路人敢打硬仗的知名度。
　　2003年10月，公司又中标了靖安高速路基二标段和路面三标段，他和工友们在工地上一干就是三年。铺基层时，遭遇过冰雹突袭，铺路面时，一旁是沥青热蒸熏人，头上是大太阳暴晒，他被晒得胳膊起泡蜕皮，工程验收后，脸晒黑了，人累瘦了，却赢得领导和员工的信任，2006年4月被任命为拌合厂厂长。正由于他们在施工中特别能吃苦、特别能战斗，作风质量过硬，创造了商洛公路的铺路石精神，2008年公司被省交通厅选派代表陕西公路系统赴汶川参与抗震救灾，受到了省政府的嘉奖，同时还被中华全国总工会授予“抢通保通突击队”荣誉称号。他个人也被团省委授予陕西省青年突击手荣誉称号。
　　2009年7月，公司中标西商二线19标，其中商洛北服务区是陕西占地最大的服务区，面临软基处理难度大、40%的料源变更、资金缺口大等多重困难，尚军良想法设方，四处筹资金、找料源，多日劳累，感冒一周多，也只能在工地附近村卫生室挂个吊针，快过春节时，在回家的途中劳累晕倒，最终被哥哥送进了医院，后被医生诊断为间质性肺炎，医生嘱咐他要远离粉尘，可一出院到工地，他就把医生的叮嘱忘得一干二净。
　　干工程再累再苦，对尚军良来说“这都不是啥大事”。西商二线19标路基工程完成后，2011年1月，尚军良被任命为华通工程公司经理。2011年底，由于另一支施工队拖欠工资，工人们集体上访。当时还面临漫川高速工程尾欠款，为了兑付工资，腊月廿八，大雪纷纷，尚军良顶住项目资金垫付和工人工资支付的双重压力，到处争取筹措资金，最终让农民工带着工资回家过年。这一年的春节，总算是安然度过了，让他没有想到的是，2012年，同样是腊月廿八，远在铜川市的一起合同纠纷，因施工方拖欠工人工资造成工人上访，使他在不知原委的情况下成了当事人，最终查清是因施工方此前借用了华通公司的招标资质，虽然与他本人没有关系，但却影响着公司的名誉，他从维护农民工利益出发，协助对方垫付了拖欠工资。此后，他加强企业管理，公司接手的项目工程，无论从进度、质量还是文明工地建设，都名列前茅。多年以后，其他标段都已经过大修，而华通负责建设的标段连中修都未曾有过。
　　筑就路桥作彩虹
　　不经风雨，难见彩虹。经过两年多的磨练摔打，尚军良对交通工程业务更加娴熟，他带领华通公司开始了新的创业历程。随着交通市场投资模式的变化，他也摸索出了应变之招。从2012年商鞅大道丹江大桥项目开始，尚军良决定凡是华通公司中标的工程，由公司承担施工，不再交给下属工队，这无疑又是给自己加压，可没有压力，哪来的动力？
　　他带领员工积极参与国家推行的建设模式，在商鞅大道丹江大桥建设上，首次以标段进行BT项目合作，打开了市政城建建设市场，迈出了转变经营思路的第一步。一开始就面临融资难的问题，他大胆拍板向内部职工集资，前后两次集资600多万元，这是一件需要承担政治和经济双重风险的麻烦事，项目开始的当年，公司就按既定承诺付清了利息，让员工们看到了希望。第一次BT项目的成功，形成了公司的现金流，也促进了后来的发展。从2012年度中标项目10个标段1.68亿始，到2015年飚升到23个标段6.48亿，三年三大步，创下了华通公司公路桥隧工程建设的“尚氏加速度”。2016年，国家开始推行PPP项目，他从找项目，融资贷款，到协调施工环境，一竿子插到底。2016年1月，华通公司与柞水县政府合作，实施小岭梁隧道共建，开创了市内第一个市县共建项目先例。虽然地质复杂，施工难度较大，但他们以认真负责的态度和精湛的工艺获得了全省公路路网项目平安工地示范项目称号，市县共建模式也被省公路局在全省推广。
　　同年，公司以社会资本方的身份成交第一个PPP项目——黄沙岭隧道工程项目，为公司进一步参与PPP项目和建养一体化项目积累了经验。黄沙岭隧道地质条件复杂，共穿越9条地质断层，四级、五级围岩占比高达70%以上，岩层稳定性、承重性差，施工中经常出现碎石掉落、坍塌等危险地质灾害，尚军良带领工程技术人员不断优化施工方案，在施工中高标准、严要求，保证隧道施工安全可控。随着路桥隧工程质量的不断提升，公司中标标的源源而来，2017年至2018年，业务最繁忙时公司曾同时承接4个项目，小岭梁隧道、黄沙岭隧道、构峪丹江大桥和西商二线的日常养护，尚军良更是承担着安全管理、质量管理等多重风险。在施工项目大幅增长的情况下，他还成功地解决了融资难的问题，在市农行、华夏银行、国家开发银行的大力支持下，华通公司有了高达1亿元的开拓性融资，这为后期融资奠定了坚实的基础，融资渠道拓宽后，从2016年至2018年，先后在其他银行融资1.8亿多元。
　　尚军良为人厚道，在同事眼中，他思维超前，善于接受新事物，有开拓精神。“担当、实干、创新、宽容、格局大”是员工们对他最多的评价。华通公司虽说是企业化管理，但却是事业单位身份，还遗留有400多人工资没有正常拨付，长期存在“人多得没事干，事多得没人干”的问题，谈及企业管理，他有点寡言少语，可员工们都说：“尚军良待人处事公平公正、讲原则，有好处是大家的，有责任自己扛。他总是饱含感情在干事，咱们还有啥说的。”
　　顾了大家难顾小家，尚军良上有老下有小，多年来，他一心操在公司的业务上，女儿上学，妻子看病，他都很少能照顾上。父亲去世早，他把年近80的老母亲接到城里，请姐姐从丹凤来商州照顾母亲的衣食住行。当谈到这些时，尚军良摸着头笑着说：“我们公路人都是这样的，我也没什么特殊的。”
　　“我愿路桥如彩虹”，这是尚军良的职业追求。20多年来，尚军良以公路为伴，从测量放线、工程预算，到技术指导、施工管理、企业管理，一路走来，尚军良先后被授予陕西省青年突击手荣誉称号、陕西省公路行业安全生产先进个人、陕西省公路局劳动竞赛先进个人、商洛市中心城市建设优秀项目经理、交通系统直属党委优秀共产党员等。他以对公路养护事业的忠诚尽职，彰显了一个公路人的执着追求和忘我奉献精神。