35岁的虞晓虎，是一名退伍边防军人。他在年满18岁、本应上高三的时候，就参军入伍，在西藏边防当了两年“珠峰卫士”。在部队服役期间，无论政治学习、军事训练还是边防建设，他都和战友们相互“比拼”，争创佳绩。边疆与家乡远隔千里，当时只有邮政快递可以将物品送到连队，父母寄给他的家乡特产，经过40多天才能送到他的手上，基本上都已经坏掉了。就在那个时候，他萌生了退伍后做物流公司的念头。
　　两年之后，虞晓虎退伍，去广州一家中英合资企业上了5年班。只有高中学历、没有多少社会经验的他，想法很简单：在大城市见世面、练交际、学经验，为以后的创业打基础。
　　2012年，他看好了市场，用从广州带回来的一点积蓄，加上向亲戚朋友借来的几万元，在家乡商南成立了自己的物流公司。
　　第一年，只有一辆面包车，他到处找市场，像个货运中介一样，有了货运信息，就给人配货，基本上没赚到什么钱。第二年，他再次贷款、向亲戚借钱，买了一辆微型厢式货车，招了一个客服、一个司机，还是有了货运信息，就全国各地漫无目的地跑。这一年挣的钱，只够给客服和司机发工资。
　　第三年，他产生了点对点投送货物的想法，挣的钱还是只够开工资。
　　直到第四年，一个偶然的机会，某知名物流公司寻找县级代理商。他抓住机遇，交了代理费，接入全国直达的物流网络，让他的公司实现了升级和转型。有了稳定可靠的物流网络做后盾，再靠自己的货运信息做点对点的货运服务，公司开始有了可观的利润。“这是一个质的飞跃，对我有很大的触动。”他笑着说，“我开始对这个行业有了新的认识。之前做的是传统的、没有网络化的物流服务，靠往全国各地打电话获取货运信息。现在完全智能化、网络化了，全国的货运信息都在眼前，能随时随地跟踪货物，货物安全也有了保障。”
　　虞晓虎告诉记者，自己现在这个七八个人的小公司，能够稳定盈利，是经过了很长时间、付出了很多艰辛努力的结果。但是，目前市场的竞争愈来愈激烈，客户的需求越来越多，需要扩大规模、完善服务，并且时刻面临被吞并的危险，压力很大。
　　虞晓虎坦言，他现在其实就是个物流一线的“全能”角色，搬运工、司机、业务员等工作都得亲自干。最辛苦的，是做货运司机，出发时要检查车况安全，上车之后漫漫长路，或翻山越岭，或穿过隧道和桥梁，时刻都要眼观四路、耳听八方，全神贯注。到达目的地，遇上雨雪天气，经常连饭都吃不上。“这是拼体力，又很伤神的工作。”他说。
　　但是，对于公司的未来，虞晓虎却满怀决心和信心。两年部队生活的历练，身为党员、对自己“不忘初心”的严格要求，都让他时刻提醒自己，要勇于直面挑战。“既然选择了这个行业，就要干出成就。为人民服务的路没有终点，我要不畏困难，不断前行，为国家、为社会多作贡献。”他说。