沿着蜿蜒的山路，车子颠簸前进，在转过好几个弯后，预料之中的一个施工现场出现在眼前，几辆大型挖掘机在河道里推石清淤，数十名工人正在紧张有序地配合挖机作业，金属与石料相互碰撞，“哐当、哐当”的声响在山谷里清晰地跳动着。这里是商州区腰市镇39处水毁农村公路的其中一个修复现场。
　　快速抢通水毁路
　　8月6日至8月17日，商州区境内普降大到暴雨，导致腰市、杨斜、板桥、大荆等15个镇(办)77条农村公路发生多处路面冲毁、路基掏空、桥梁冲毁、塌方、泥石流等水毁情况，直接经济损失1200多万元。其中8月6日暴雨导致腰市镇腰马路交通中断，直接影响庙湾村、马角村、双庙子村3个村1307户3944人的安全出行。灾情发生后，区交通局立即启动汛期应急预案，区上领导及区交通局负责人、干部职工冒雨沿着腰马路徒步进沟，实地踏勘灾情，现场制定应急抢险方案，随即投入人力、物力开展防灾减灾工作。通过抢修，8月7日下午腰马路行人已经能通行，8月8日下午已能通车。截至目前，全区所有镇办水毁道路已全部抢通。
　　“暴雨下过之后，出村的路被冲断了，大家都熬煎出不了门，就医啊、采买啊全成了问题。没想到这些干部这么快就进了沟，给我们抢修公路，第二天路上就能过人了，第三天车也能通了，实在是麻利。”马角村支书兼主任李占良指着不远处已经抢通的路，笑着给我们讲述他的喜悦心情。
　　今年以来，商州区交通局将作风建设专项整治活动作为推进工作的有力抓手，围绕交通脱贫“两通”(建制村通硬化路、行政村通客车)目标任务，较真碰硬，把坏的作风破除掉，把好的作风立起来，在全系统营造想干事、能干事、干成事的良好氛围。
　　抢险保畅只是短期任务，为了切实改善山区群众的出行环境，带动当地经济发展，确保农副产品销得出去、生活必需品运得进来，商州区交通局积极争取项目、争取资金，先后投资6403万元实施通村公路“油返砂”治理122条170公里、投资15213万元新建114条234公里，把通村进组的道路修到村民家门口，让当地村民实现脱贫致富。
　　通村客运换新颜
　　正在路上走着，远处一辆崭新的小客车稳稳驶来，车身印着“通村客运”4个字，车前“马角村—腰市镇”的牌子显示出了车程范围。车上传来的欢声笑语引人注意，记者招手让车停了下来，与乡亲话起家常。
　　“我叫郭飞，是咱通村客车的专职司机。我原来开自己的车捎人，成本大还不安全，现在政府给配了新车，还规范了发车时间，我开车都轻松多了。”司机主动介绍道。
　　郭飞还向记者分享：“前几天我开车到了腰市镇，刚把人下完，就接到了三组杨慧婷她婆婆的电话，说是她儿媳要生了，我就赶紧开车往村里走去接人。一路上紧张得不行，把人安全送到医院后才松了一口气。”“我不觉得累，平时安全送大家进出，偶尔有什么紧急情况，我还能帮上忙，多有意义。”郭飞自豪地笑着说。
　　作为腰市镇的偏远村，马角村、双庙子村过去乘车难、出行难一直是当地群众头疼的问题。路修通了，群众出行也必须得到有效保障，为了切实解决这一问题，商州区交通局不断探索运行模式，积极筹措资金，购置投放安全系数高、符合国家有关运营技术标准的7座江淮小型客车7辆，针对19个建制村不通客车问题，在现有通村客运线路的基础上开通以镇为中心、以各建制村为节点的的通村客运区域线路，致力打通群众出行与产业发展“最后一公里”。
　　此次投放运营的小型客车惠及刘湾街办、夜村镇等11个镇办28个村，受益群众3万多人。至此，商州区286个村(社区)客运班线实现全覆盖。随着车辆的运营，在为边远建制村群众提供出行服务的同时，也为商州决战决胜脱贫攻坚、全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。
　　通组路面全铺设
　　车子向沟深处继续前进，依然是宽敞平整的水泥路，一位乡亲正坐在路边的田埂上查看自己的存折，“门口的路原本是砂子路，下了雨后，砂子和泥混在一起，我走路就得特别小心。”双庙村74岁的大爷曹建民说：“现在这路干净平整，我坐在路边安安稳稳，太阳下看存折也看得清清楚楚。”大爷的笑容在太阳地映照下格外明朗。
　　商州区交通局自作风建设专项整治活动以来，把公路基础设施建设作为干部作风建设的主战场，高位统筹，倒排工期，绘制商州交通扶贫工作时间表和路线图。施工中，着力抓好关键部位、关键环节、关键技术、工程材料的质量安全管控工作，抽调精兵强将，调配专业技术人员，确保一个项目一个方案，一个项目一套人马，避免为赶工期而牺牲质量，做到质量进度“两手抓、两不误”，坚持在交通项目建设中检验能力，在解决群众出行中锤炼作风，在抢险保畅中展示形象，努力打造优质工程，以作风的大转变推动交通运输事业大发展。
　　今年，商州区新建深度贫困村通组路139公里，全区所有行政村全部实现通沥青(水泥)路。道路的建成通车，使得客、货运输车辆能够直达田间、地头和农民家门口。
　　“有了宽敞的通组路到家门前，还有通村车按时按点发车，我们出门干啥都方便。”双庙村四组的郭军良在记者离开前高兴地说。