西十高铁商洛轨枕场全自动数控钢筋桁架焊接生产线上，施工人员通过操控智能机械，将放线、矫直、弯曲成型、焊接、集料一次完成。

　　本报讯 （记者 李小龙 王天彤）11月27日，中铁二十局西十高铁商洛轨枕场正式启用并投入批量生产。
　　中铁二十局西十高铁商洛轨枕场地处商州区，占地60多亩，是目前中国高铁行业内采用前沿科研成果，以“物联网+智能建造”技术为核心的智能化轨枕场，承担着西十高铁（陕西段）全线约50.3万根SK-2型双块式轨枕的预制任务。
　　双块式轨枕是西十高铁无砟轨道道床的重要组成部分和保障高铁平稳运行的决定性因素。为了让列车在快速运行时安全平稳，在商洛轨枕场的建设阶段，项目部将5G、物联网、智能视觉识别系统、大数据和智能机器人等技术融为一体，为16道生产工序配备了智能化生产设备，实现了轨枕生产的信息化、智能化。
　　12月4日，记者走进轨枕场生产车间，施工人员正通过电脑操控智能机械进行桁架钢筋制作、混凝土入模、轨枕脱模等生产作业。
　　“以前传统的轨枕生产劳动强度非常大，生产过程中噪音和粉尘也很大，而且操作稍有差池，就会造成轨枕质量不过关，导致返工。”中铁二十局西十高铁项目工程部副部长闫鑫介绍。如今，这座智能轨枕场在代替了传统人工作业的同时，还实时采集生产过程中的各类数据，一旦检测到异常，生产数据会立刻报警提示，避免了过去人工操作失误带来的损失，轨枕多了一层质量保障。
　　“传统的轨枕场需要60名工人满负荷作业，一天生产不到1000块轨枕，而智能轨枕场只需要10多名技术人员，每天可生产轨枕1600块，生产效率比过去提高了60%。”中铁二十局西十高铁项目负责人李宗辉说，“西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安列车运行时间将缩短至2.5小时，对贯彻落实中央促进中部地区崛起战略、推动‘一带一路’建设和长江经济带发展、加强关中平原城市群与长江中游城市群联系、带动沿线经济社会发展、完善国家高速铁路网布局具有重要意义。下一步，我们将进一步强化资源配置，加大生产车间管理力度，加强施工组织设计，紧盯施工现场，确保高效完成施工任务，为建设好西十这条优质高铁、文明高铁、绿色高铁而不懈奋斗。”