本报记者 李 敏 党率航 谢 非
　　12月22日，首个由我市主导实施，采取政府和社会资本合作模式建设的高速公路项目——丹（凤）宁（陕）高速公路丹凤至山阳段项目正式建成通车。这条绿色之路、发展之路、富民之路穿越秦岭腹地，让沪陕高速、福银高速、包茂高速成功牵手，打通了全市经济发展的新干线。至此，我市高速公路通车里程突破530公里。
　　穿山跨壑、越河逐流，青山绵延、桥隧相连，行驶在丹宁高速公路丹凤至山阳段，放眼望去皆是通衢美景。丹宁高速公路是国家高速公路网中的一条重要横向联络线，于2022年纳入国家高速公路网规划，编号G4015。路线自东向西横贯秦岭南麓，将商洛、安康、汉中三市连为一体，形成连通西北、西南、中原和华东、东南地区的重要通道和经济走廊，对进一步完善全省高速网络、发挥陕南生态优势、推进陕南绿色循环一体化发展、服务商洛“一都四区”建设、促进经济发展和助力乡村振兴具有重要意义。
　　丹凤至山阳段项目东起丹凤县竹林关镇接G40沪陕高速，西至山阳县高坝店镇接G70福银高速，途经丹凤县竹林关、土门和山阳县银花、中村、高坝店两个县5个镇。全长38.5公里，总投资约61.4亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里。全线共设互通立交6处、隧道8座、1处服务区、4处收费站。通车后，从山阳县到商南县高速公路通行距离缩短60多公里，行车时间缩短40分钟以上。
　　项目建设过程中，市委、市政府和陕西交控集团主要领导多次现场调研指导，研究推动各项工作加快落实，市级有关部门和丹凤县、山阳县积极配合，在资金拨付、手续办理、行业监管、征地拆迁、环境保障等方面全力支持，为项目顺利实施提供了优质高效的服务和保障，提前实现通车目标。“项目建设期间，我们始终秉持建设‘平安百年品质工程’目标，以打造‘营商环境最优区’为抓手，积极主动服务，协调解决各类问题，努力当好项目建设‘店小二’‘贴心人’，有力确保了项目早建成、早通车。”市交通局副局长、市高速办副主任杨铂介绍。
　　作为国家高速公路网中的一条重要横向联络线，丹宁高速公路被誉为陕南旅游“金腰带”。丹宁高速公路丹凤至山阳段项目的建成通车，对发展汉丹江全域旅游、实现生态旅游与绿色交通融合发展具有十分重要的促进作用。市文旅局副局长王秋峰说：“项目建成通车后，横向打通了沪陕、福银、包茂高速形成的3条传统旅游线路，有效串联我市金丝峡、月亮洞、凤凰古镇等景区，为秦岭南麓旅游资源开发提供了优越的交通条件，也为邻省游客来商提供了更大便利，对促进我市文旅产业发展、打造秦岭国家中央公园有着十分重要的意义。”
　　“丹宁高速公路丹凤至山阳段建成通车，极大地提升了出行的便利性，也为沿线镇办经济社会高质量发展带来了新机遇，目前我们正在积极谋划明年产业发展各项工作，力争让更多的项目、产业签约落地，为沿线群众创造更多在家门口就业的机会，持续带动大家增收致富，加快实现乡村全面振兴。”谈到未来的发展前景，山阳县银花镇党委书记陈维林信心满满。