本报讯 （记者 谢 非）5月8日，随着一声轰鸣，由西成客专陕西公司建设、中铁北京工程局承建的西十高铁天竺山三号隧道顺利贯通。至此，西十高铁陕西段已贯通14座隧道，完成率达九成，全线隧道工程建设正式进入最后攻坚阶段。
　　天竺山三号隧道位于商洛市山阳县境内，全长7808米，最大埋深约400米。该隧道地质构造复杂，不仅岩爆风险高，且不同区域地质条件差异巨大，施工难度大，工程风险高，是全线的重难点工程。面对重重挑战，中铁北京工程局项目团队运用先进地质探测技术，提前精准预判地质状况，为爆破、掘进等施工环节提供科学指导。在软弱围岩施工时，团队采用超前支护、台阶法、三台阶加临时横撑等工法，有效保障了围岩稳定，为隧道安全建设筑牢防线。
　　据悉，西安至十堰高速铁路途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计时速350公里。其中，陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。西十高铁建成通车后，西安至十堰的通行时间将缩短至1小时内，西安至武汉的铁路运行时间也将大幅缩短至2.5小时左右，将极大推动关中城市群与长江中游城市群的互联互通。