正月初八，村子社区，人们已经开始敲锣打鼓，扭起秧歌，为正月十五元宵节的社火表演做准备。在洛南县石门镇石门街社区，张斌正笑容满面地跟着老人们学着敲锣打鼓，4岁的女儿在他的身边不住地要夺下他手中的鼓槌，敲上两下。张斌放下鼓槌，抱起女儿说道：“过完十五又要回到工地了，今年能回家过年，我感到很幸福也很满足。”
　　今年32岁的张斌道路与桥梁工程专业毕业后，2011年进入中铁十二局第一工程有限公司工作。刚参加工作时，张斌还是一名测量工，测量工作贯穿整个道路修建过程，是保证道路修建质量的重要环节。测量以数据说话，如果在计算中出现一点偏差，一个小数点错误，都有可能造成重大安全事故和经济损失。
　　回想起刚进第一个工地时，张斌感慨颇多。工程前期要对设计院移交的点位进行加密、控制，以满足施工需求，这要通过测量来进行。由于赶工期，往往要求整个工程点位加密点位的测量工作两三天就要完成，中间还不能间断。当时，张斌和同事每天从早上五六点开始测量，一直到晚上七八点才收工，即使下雨，吃饭都是在工地上，晚上回到驻地还要进行数据处理。“那时候20来岁，连轴干活也不觉得累，就想着快把工作干好。”张斌一边和身边的女儿玩耍，一边介绍道。
　　因为踏实肯干，吃苦耐劳，张斌于2015年当上了测量队长，又于2017年转工程部部长。现在负责的事情更多了，责任也更大了。他不但负责整个工程量的测算，还要对工程中发生的变更及时上报，进行处理，每天晚上从工地回来都要收集变更资料，他几乎每天都加班到深夜。2018年12月中旬，张斌所在的工程部负责的广东省龙川至怀集公路英德至怀集段完工，服务区的工程建设也进入最后阶段，为保障春运前顺利通车，项目部组织全体人员对全段41公里线路进行全面排查，修复缺陷，并清扫道路卫生。张斌也带领着一队人，抬着长达6米的检测仪器贝克曼梁，徒步行走25公里，进行道路检测，为月底顺利通车做准备，一天下来，他们个个脚底都磨出了大血泡，拖着腿脚回到了驻地。“我也常年在外，很能理解人们过年迫切回家的心情，能使春节回家的人顺利用上我们修建的道路，快点回家，我感觉再累都值。”张斌说。在大家的共同努力下，张斌他们负责的路段终于在12月底顺利通车，并创造了广东省范围内弯沉单天检测公里数记录。
　　过完元宵节，张斌即将离开家去到安徽的工地，修建另外一条高速公路。“看着天堑变通途，是我最有成就感的时候。这是我工作的价值和意义。”但是道路修建工程基本都在外地，有时为了赶工期，张斌过年也不能回家，今年过年回家，张斌整个假期都沉浸在幸福快乐中。“终于可以回家陪陪妻子、父母和年幼的孩子了，总觉得亏欠他们，老人慢慢老了，孩子慢慢长大，我只能用努力工作来回报他们。”张斌说。