打磨整平钢筋套丝口

    桥梁承台钢筋安装

    钢板围堰修建桥梁承台

    工人在进行隧道二衬钢筋混凝土钢筋绑扎，检    查二衬模板台车。

    隧道初期支护钢拱架落底，工人在打锁脚锚杆。

    加工钢筋笼

    已建成投运的封闭式混凝土拌和站、集料仓。

    桥梁下部构造施工

　　本报记者 王尚锋 杨 鑫
　　2月22日，早春二月，乍暖还寒，纷飞的春雪刚刚停歇。在洛南至卢氏（陕豫界）高速公路七标段2号大桥施工现场，大型机械设备轰鸣声此起彼伏，挖掘、运输等车辆来往穿梭，多个工点齐头并进、同步作业，加紧修建40米高度的桥墩。来自河南省三门峡市卢氏县的钢筋工王来虎说：“早上雪一停，这儿就开工了。在晴天，我们早上7点来，一直干到下午6点多。希望这条高速早日通车，以后来洛南就方便多了。”
　　记者来到洛卢高速七标段丁塬隧道施工场地，只见隧道开挖刚刚顺利进洞，为争取早日打通隧道与桥墩连接，工人们正铆足干劲、攻坚克难。七标段项目经理汪博说：“目前，我们投入机械设备300多台（套），施工进场人员580多人，凝心聚力加快建设步伐。下一步，我们会继续加大人员、设备投入，精心组织、合力攻坚，为保质保量按期完成洛卢高速目标任务贡献力量。”
　　在洛卢高速三标段立交连接线施工现场，旋挖机发出阵阵轰鸣声，挖掘机有序作业；不远处的钢筋加工场内，下料、车丝、拼骨架、绕筋……工人分工明确，手脚麻利地加工钢筋笼。三标段项目经理覃娟说：“我们的拌和站、钢筋加工厂、跨河便桥等施工前期准备工作全部完成，控制性先期工程陆续开工建设。接下来我们标段将加大征拆力度，科学组织施工，争取安全优质高效按时完成我们的施工任务。”
　　洛南至卢氏（陕豫界）高速公路是陕西通往河南的第三条高速大通道。该项目全线位于洛南县境内，西起洛南县永丰镇华阳立交，东至灵口镇上河村省界处接河南省卢洛高速，途经永丰、四皓、城关、柏峪寺、灵口5个镇办，路线全长54.37公里，设计时速100公里，双向四车道，路基宽度26米，批复概算投资73.95亿元，其中桥梁67座、隧道3座、涵洞54道、天桥12座，桥隧占路线总长的42.8%。该项目采取PPP模式实施，由陕西洛卢高速公路有限公司负责建设。该项目2022年4月底开工，是陕西省2022年新开工的首个高速公路项目，且当年超额完成投资任务。目前，该项目7个控制性标段同步加紧施工，计划2024年建成通车。
　　为加快洛卢高速建设步伐，春节期间，项目参建人员舍小家、顾大家，充分利用冬春季节洛河枯水期便于施工的大好时机，有15个工队的160多名建设人员就地过年、坚守岗位、轮流倒班，紧锣密鼓地进行桩基成孔、混凝土灌注、桩头开挖及桩基检测作业，你追我赶地给桥梁上部施工移交工作面。陕西洛卢高速公路有限公司总经理曾拓说：“施工过程中，我们严把质量关，加大人员、机械、设备投入，规范、有序、快速推进洛卢项目建设，争取提前完成建设任务。”
　　今年以来，市委、市政府深入实施“高质量项目推进年”活动，持续营造大抓项目、抓大项目的浓厚氛围。市政府分管领导多次深入项目施工现场，实地解决征拆安置、环境保障、资金筹措等重点难点问题，全力推动项目建设提速提质提效。洛南县委、县政府全力支持项目建设，坚持“一个窗口对外”，主动做好征迁安置和环境保障有关工作，积极配合办理相关手续，为项目建设加快推进提供了有力保障。市交通局组建专门机构，加强沟通协调、强化监管、优化营商环境，为项目提供了优质、高效的服务保障。项目公司落实主体责任，明确节点目标，严格履约考核，严把工程质量，加强安全管理，全力打造高速公路PPP示范项目。
　　据介绍，洛卢高速项目建成后，将使连霍高速、呼北高速、沪陕高速及澄商高速等国、省高速干线公路连接成网，大大改善洛南以及商洛市的交通环境，对提升公路运输应急保障能力、加强省际间的联系，促进地方区域旅游资源综合开发，承接东部产业转移，推动新时代西部开发，带动豫西和秦东地区经济社会发展，强化陕西省交通枢纽省份建设，服务商洛“一都四区”建设，都具有十分重要的意义。