工人在紧锣密鼓地施工中

　　本报记者 谢非 通讯员 马家乐
　　“老婆辛苦了，等忙完这一阵，一定回去给你跟宝宝补一个礼物。”中铁建工集团西十高铁陕西段XSZF-1标段项目生产经理李佼与爱人刚通完电话，便匆忙戴上安全帽前往施工现场。
　　“五一”假日期间，由中铁建工集团有限公司承建的西十高铁陕西段XSZF-1标段项目山阳站正在进行地下室侧墙及顶板钢筋绑扎，10多名管理人员、60多名工人放弃休假，奋战一线，现场施工如火如荼，他们用坚守诠释劳动最光荣。
　　李佼从事建筑行业十余载，有丰富的铁路建设经验，当听到建设西十高铁站房的消息，他主动请缨继续投身铁路建设。在“五一”假日前几天，他的女儿平安降生，他安顿好家里便匆匆赶赴现场。
　　“西十高铁站房陕西段共有四座站房，山阳站是最先开始施工的，打好第一仗，为后续施工奠定基础。我非常感激我的妻子，她非常支持我，当我决定取消陪产假投入一线时，她叮嘱我在外注意安全，家里有她在。”李佼说。日常的施工任务虽然很苦很累，但是他从不抱怨，他说家里的妻儿永远是他坚强的后盾，作为一名党员，哪里需要他就去哪里，用实际行动践行党员先锋模范作用和责任担当。
　　来自四川乐山的李永富从事钢筋后台加工15年了，随着弯曲机的运作，钢筋在他手中仿佛变成了灵动的艺术作品，它们被弯成各种形状，构成牢固的空间结构。山阳站预计6月30日完成结构封顶，钢筋总量约1105吨，这意味着李永富和其他4个工友每天要加工17.5吨半成品钢筋。李永富说：“西十高铁是关乎群众出行的重点工程，能参加到这个工程建设，我们都很骄傲自豪，也将全力以赴完成各项工作。”
　　顶烈日、冒严寒，风里来、雨里去，全站仪、水准仪……这几乎就是测量员每天工地生活的全部。项目测量员安世杰手持各式各样的测量设备，每天在项目工程间进行以毫米为误差的精度测量。精确的数据如同灯塔的灯光，照亮了工程前进的道路；无论是工程定位、轴线放样、标高引测，都指引着工人前进的方向，确保工程的每一步都精确无误。
　　项目工程技术部部长鹿港来自陕西省西安市蓝田县，西十高铁陕西段共有四座站房，其中便包含蓝田站，他说：“能参与到对家乡的建设，我感到无比的骄傲和自豪，家里人也经常会打电话关心家乡建设情况，目前，山阳站已开工，正在进行地基与基础阶段施工工作，为了加快施工进度，‘五一’期间，我们将继续坚守岗位，同时，我们加大对现场施工质量的把控，确保工程保质保量按照计划节点顺利完成，让家乡早日通上高铁。”